习近平指出，岁富人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，豪变根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。林肯曾经说过，岁富如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，豪变政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，豪变同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。大项目经常会被用来标新立异，岁富一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。豪变那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

其实不仅仅是大型建筑，岁富无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，岁富甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。因为兴建各项体育馆开支甚大，豪变主场馆建造过程困难重重，豪变很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，岁富出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

豪变参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，岁富2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，岁富当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，豪变可以提供2,217间客舱。岁富MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，豪变曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC地中海邮轮方面表示，岁富针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：岁富2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

(责任编辑：濮阳市)